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    難得4點半前到家，距離我下一個行程還有1小時20分左右的時間，要為埔里武嶺征戰做準備，那就來來騎個單車吧。

    快速批上戰袍，備妥糧秣，跨上我的愛馬─X5，朝向東邊已經烏黑一片的山頭出發。下班沿途我就一直觀察東方天際雲朵變化，結論是，尚可一戰。原來古人敬天畏天世有來由的，天，若輕而易舉就讓人看透，它就不足畏也。才轉2個彎，不到800公尺的騎乘距離，它就開始發威，豆大的雨水，由遠而近，由疏而密，彷彿在嘲訕我的錯估。

    山不轉路轉，雨不停，我就跑給你追。人生的路上就是不斷抉擇，錯了，我換個方向試試，總該有不同的回答吧！被迫往西邊轉進，身後的砂石車巨獸始終與我保持距離，是不忍揚起的塵水澆滅我的鬥志吧，邊想邊奮力維持35公里的時速繼續飛奔。

    本來是跑給雨追，騎著騎著，竟發覺我已經和雨合而為一。那是一種舒暢，毫無負擔的感覺。雙輪輾壓地表，在摩擦聲外，多了雨水咻咻的共鳴聲。頭盔內滴落而下的，已經分不清汗水或是雨水。踩在踏板上的卡鞋，除了沉重的負擔外，多了“哩哩落落”水流動的清晰感。抬頭正視前方，除了關注路況外，還要注意呼吸韻律，以免冷不防吸進那一道由前輪捲起的強力水柱。偶爾路過的快車，壓過水窪，免費人車清洗服務還真不是常有的。

    騎著騎著，我騎上癮了。看看馬表，才9公里的距離，再來一圈吧！看著路邊躲雨的機車騎士，突然覺得膽小的我今天勇敢起來了。不禁佩服起日前去環潭的友人，在大雨侵襲下，仍能初生之犢不畏虎的完成環潭壯舉，真有你的。

    經常在躲雨，沒想到豁出一切，讓雨淋個痛快，帶給我的是如此美妙獨特卻又似曾相似的感覺。看著車架上滴水的戰馬，塞滿報紙除濕的車鞋，泡出一盆汙水的車衣褲，善後工作看似繁瑣，但我還是要為自己今天堅持續行的決定給100個讚！

我那異於常人的休閒興趣

    插上鑰匙，輕轉電門，悸動的心就如同電腦自我檢測的時速轉速雙表指針般，迴轉到紅線區後蓄勢待發。更別提觸發啟動鈕後，4缸16汽門作動，低沉宏偉的引擎怒吼聲，以及以分厘之差計數的油門控制反應。這都只是吸引我愛上重機的千百個理由之一。

    在妾身未明的時代，她是小三。不見容於家庭，警察杯杯也喜歡找她麻煩，以衝衝業績。惟有如狼群般，成群結隊出沒，始能免於遭沒入銷毀的厄運。加入WTO後，她有了正式的名號，叫做大型重型機車。對多數擁有她的人來說，她還是小三。假日閒暇之餘，常為了陪誰，帶誰出去走走而踟躕不定。

    第一次被重機吸引是在孩童時期，父親引領我到隔壁藥房騎樓，欣賞其客戶所有如陽光般耀眼、碩大的機車。那4支明顯多於一般機車的銀白發亮的排氣管，以及澎湃的聲浪，讓我對她產生莫名好感。

    第一次騎上重機，是表叔所有的400cc跑車，兇猛的加速性，在我聽聞後座的表叔說，催催看後，在我滿眶的淚水中，展露無遺。〈未曾預期過的加速度，讓眼睛受不了風壓〉

    第一次真正騎上一整天重車的前一晚，我失眠了！那是一個無預警的夜，日後的車友突如其來的邀約，當下就前去重車店了解相關訊息。整夜想的都是“她”美麗的倩影，以及將與她為伴的快意，多少還有dream comes true 的滿足感。

    開放之初，異於常人的防護裝備與罕見的車輛外型，每每在路上都會是眾人聚焦所在。最常回答的不外乎：幾cc？要不要100萬？可以跑多快？倒車後扶的動嗎？幸好，隨著同我族類般的瘋子愈來愈多，路人發問的次數也隨之減少。把相當於一部舊款march排氣量的引擎，更精緻化縮小後，塞在機車中，你要她跑不快也難。跑快卻不是她吸引我的原因，說實話，擁有她7年多來，我只試過一次速度。在油門未盡全功的情況下，瞄見儀表板的指針刻度，震撼到立刻縮油門。那是一個連開車都難以到達的境界，也是接近虛與實、生與死的境界。我還是比較喜歡帶著她，在蜿蜒無盡的山路中，把扭曲的車道線，在她不到三寸金蓮的輪下化成直線。在她引擎澎湃嘶吼中，感受身體與風壓的衝擊。在油門扭轉控制下，享受軀體與機械拉扯對抗的快感。

    如果興趣能與學業相結合該有多好？我竟然做到了！

    一篇探討大型重機騎士流暢體驗與休閒效益的論文，讓我取得碩士學位，過程之順利，怎一始料未及所能蓋述。令我意外的還有伴隨而來的意外。

    至今未知的原因，讓我買來不到3個月的進口安全帽以及當日啟用的護膝報銷，附帶的是手腳的傷疤以及將近5位數的花費。不知是衝擊太大，還是選擇性失憶，事件當下記憶卻如同電腦當機般，無蛛絲馬跡可循，只剩下前五分鐘殘存的印象，及事後在急診室中因腦震盪而重複的對話場景。

          安全帽  1XXXX元

            護膝   2XXX元

            手套   1XXX元

          防摔衣   3XXX元

           修車   XXXXX元

           小命     無價

家人的關懷支持      無價

還是喜歡騎車        金害

    在朋友邀約下，一探南台三線大埔段路況。在被聞名的幹譙阿罵以三字經灌頂後，續行曾文水庫。一個彎角，忽略跑車與街車傾角與軸距之差異，前車過彎後，我卻不及以正確角度入彎，誇啦一聲，愛車倒地不起。讓我以鬱卒的心，望著凹陷的油箱，繼續後半段行程。

    小女兒滿月當天，秘書大人念及等待交貨期間，小弟不離不棄，日夜陪伴，為免我兩情感疏離，主動要我陪小三去走走。恭敬不如從命，立即聯絡車友敲定行程，快樂出發。才剛越過彰化縣境，山頂的黑狗兄大概是目孔赤，見我生子後一臉紅光，竟發動突襲。這一莽撞的行為讓我的安全帽在地球上滑行約3公尺，新買的手套護主有功，犧牲自己，呵護寶貝我的纖纖細手。可憐的小三傷痕累累，碟盤變形，油箱又“貓”了，後視鏡、引擎保桿都有換新的機會。問旁觀的民眾，汝知其主否，對曰，未曾見聞過也。事件過後，秘書小姐再也不敢主動叫我帶小三約會了。

    多數男人對機械多少會有偏好。是正常人，多少會有理智判斷的覺醒時刻。偏偏我就是那位不太正常的男人，克制不住內心的悸動，付出物質的代價，消耗親人的關懷，只為滿足己身的私慾。

    在撇開一切牽絆之際，對於駕馭重車我還是要自私的說，

還真它X的爽！  ←18禁，若你心情不錯，且已滿80歲，請反白進入。

 

附上一張本人8年前騎車過彎的靚照，分享其中的樂趣。

其實多年來在我用心、用汽油、用機油、用新台幣照顧下，她已經長的亭亭玉立，標緻可人。

帶著小三去約會

    日月潭已經有如自家廚房般熟悉，彎道後是怎樣的路線，心中多少已有概念，尚存的就是對突發狀況的警覺。如果這樣，換條線走走也不錯。填好報備書，打好公文，層層上傳後終獲恩准，今天就帶小三去海線約會。

    重機開放多年，除高速公路外，所有的道路皆已開放通行，但是民眾的認知卻仍停留在大汽車主義，所以直線大馬路騎來理當應該是暢快愜意，卻因為騎乘時不可或缺的危機意識，在經驗流暢體驗的同時，多了分疲累。

    沒有走出熟悉的環境，不知道自己的無知。原來，落日餘暉之際，從139陵線遠眺，映照在地平線端的電廠4炷香，讓我奔馳些餘光景就能一覽全貌。原來，台61西濱線將鹿港與龍井沙鹿串連得如此緊密。原來，有很多距離只有距，卻不會離。

    一直喜歡大海的懷抱，喜歡它廣闊的胸襟，喜歡它無際的延伸。潮起，盈滿的海水，讓人的思緒可以隨著湧浪，一波波翻轉，想像美好。潮落，底岸露出的泥沙或坑疤，讓人不想面對卻又逃不開。不管潮起潮落，它還是海，它就是海。這像極了人的境遇，心情愉快，連狂風暴雨都可以當做是慶賀的交響樂。一旦陷入困境，就只有看到底層的汙泥。不妨改變心境，在挫折時細思曾有、已有、將有的美好，等待潮起時帶向美好的未來。不為什麼，只因為C'est la vie 。

    

    還好，思緒翻騰是瞬間印象，否則我這唐吉訶德將無心對抗一路上的卡車猛獸。

向左走，向右走

    生活有太多不明白，太多該不該。當你要面對抉擇時，能做出最好的判斷嗎？抉擇後你能坦然面對嗎？

    職場上的長官在閒聊中提到一個看法：不要緊、沒關係、事情會過去。遇到問題的解決之道不也是這樣嗎？聖嚴法師說的：「面對它、接受它、處理它、放下它」就是更詳細的釋義了。

    刻意安排的聚會，數十年交情的幾個人以茶代酒，嘻笑間檢視過往成長的足跡，原來每個人都有抉擇徬徨之時。在選擇決定的當下，幾乎就已經確定路會怎麼走。若是把人生看成一場戲，再差的戲碼也會有落幕之時，只有悲喜之別，絕不會有演不下去的情形，生活舞台上的演員有責任發揮己身的影響力，讓它臻於完美境界。

    在受迫的狀況下，打出來的牌很難是一張好牌，但調整切入的角度後再來細思，它卻有可能是從谷底回昇的開端。年少輕狂的作為，不要一味歸咎於自己，事情的發展不會是一個人就能決定。面對它、接受它、處理它、放下它，事情會過去。我相信以你的智慧，活得精采絕對不是問題。

    看著朋友糾葛的心，讓我也跟著痛在一起。