我那異於常人的休閒興趣

    插上鑰匙，輕轉電門，悸動的心就如同電腦自我檢測的時速轉速雙表指針般，迴轉到紅線區後蓄勢待發。更別提觸發啟動鈕後，4缸16汽門作動，低沉宏偉的引擎怒吼聲，以及以分厘之差計數的油門控制反應。這都只是吸引我愛上重機的千百個理由之一。

    在妾身未明的時代，她是小三。不見容於家庭，警察杯杯也喜歡找她麻煩，以衝衝業績。惟有如狼群般，成群結隊出沒，始能免於遭沒入銷毀的厄運。加入WTO後，她有了正式的名號，叫做大型重型機車。對多數擁有她的人來說，她還是小三。假日閒暇之餘，常為了陪誰，帶誰出去走走而踟躕不定。

    第一次被重機吸引是在孩童時期，父親引領我到隔壁藥房騎樓，欣賞其客戶所有如陽光般耀眼、碩大的機車。那4支明顯多於一般機車的銀白發亮的排氣管，以及澎湃的聲浪，讓我對她產生莫名好感。

    第一次騎上重機，是表叔所有的400cc跑車，兇猛的加速性，在我聽聞後座的表叔說，催催看後，在我滿眶的淚水中，展露無遺。〈未曾預期過的加速度，讓眼睛受不了風壓〉

    第一次真正騎上一整天重車的前一晚，我失眠了！那是一個無預警的夜，日後的車友突如其來的邀約，當下就前去重車店了解相關訊息。整夜想的都是“她”美麗的倩影，以及將與她為伴的快意，多少還有dream comes true 的滿足感。

    開放之初，異於常人的防護裝備與罕見的車輛外型，每每在路上都會是眾人聚焦所在。最常回答的不外乎：幾cc？要不要100萬？可以跑多快？倒車後扶的動嗎？幸好，隨著同我族類般的瘋子愈來愈多，路人發問的次數也隨之減少。把相當於一部舊款march排氣量的引擎，更精緻化縮小後，塞在機車中，你要她跑不快也難。跑快卻不是她吸引我的原因，說實話，擁有她7年多來，我只試過一次速度。在油門未盡全功的情況下，瞄見儀表板的指針刻度，震撼到立刻縮油門。那是一個連開車都難以到達的境界，也是接近虛與實、生與死的境界。我還是比較喜歡帶著她，在蜿蜒無盡的山路中，把扭曲的車道線，在她不到三寸金蓮的輪下化成直線。在她引擎澎湃嘶吼中，感受身體與風壓的衝擊。在油門扭轉控制下，享受軀體與機械拉扯對抗的快感。

    如果興趣能與學業相結合該有多好？我竟然做到了！

    一篇探討大型重機騎士流暢體驗與休閒效益的論文，讓我取得碩士學位，過程之順利，怎一始料未及所能蓋述。令我意外的還有伴隨而來的意外。

    至今未知的原因，讓我買來不到3個月的進口安全帽以及當日啟用的護膝報銷，附帶的是手腳的傷疤以及將近5位數的花費。不知是衝擊太大，還是選擇性失憶，事件當下記憶卻如同電腦當機般，無蛛絲馬跡可循，只剩下前五分鐘殘存的印象，及事後在急診室中因腦震盪而重複的對話場景。

          安全帽  1XXXX元

            護膝   2XXX元

            手套   1XXX元

          防摔衣   3XXX元

           修車   XXXXX元

           小命     無價

家人的關懷支持      無價

還是喜歡騎車        金害

    在朋友邀約下，一探南台三線大埔段路況。在被聞名的幹譙阿罵以三字經灌頂後，續行曾文水庫。一個彎角，忽略跑車與街車傾角與軸距之差異，前車過彎後，我卻不及以正確角度入彎，誇啦一聲，愛車倒地不起。讓我以鬱卒的心，望著凹陷的油箱，繼續後半段行程。

    小女兒滿月當天，秘書大人念及等待交貨期間，小弟不離不棄，日夜陪伴，為免我兩情感疏離，主動要我陪小三去走走。恭敬不如從命，立即聯絡車友敲定行程，快樂出發。才剛越過彰化縣境，山頂的黑狗兄大概是目孔赤，見我生子後一臉紅光，竟發動突襲。這一莽撞的行為讓我的安全帽在地球上滑行約3公尺，新買的手套護主有功，犧牲自己，呵護寶貝我的纖纖細手。可憐的小三傷痕累累，碟盤變形，油箱又“貓”了，後視鏡、引擎保桿都有換新的機會。問旁觀的民眾，汝知其主否，對曰，未曾見聞過也。事件過後，秘書小姐再也不敢主動叫我帶小三約會了。

    多數男人對機械多少會有偏好。是正常人，多少會有理智判斷的覺醒時刻。偏偏我就是那位不太正常的男人，克制不住內心的悸動，付出物質的代價，消耗親人的關懷，只為滿足己身的私慾。

    在撇開一切牽絆之際，對於駕馭重車我還是要自私的說，

還真它X的爽！  ←18禁，若你心情不錯，且已滿80歲，請反白進入。

 

附上一張本人8年前騎車過彎的靚照，分享其中的樂趣。

其實多年來在我用心、用汽油、用機油、用新台幣照顧下，她已經長的亭亭玉立，標緻可人。